Вентилятор ВР 280-46-8-1

Радиальный вентилятор среднего давления ВР 280-46-8-1

Используется как самостоятельная установка или в составе систем кондиционирования, вентиляции, отопления. Устанавливается в жилых домах, зданиях коммерческого назначения, производственных объектах и отдельных промышленных установках. Вентилятор ВР 280-46-8-1 отличается:

• производительностью;
• высоким КПД;
• энергоэффективностью;
• несколькими вариантами исполнений и монтажа;
• длительным сроком эксплуатации.

Параметры

Радиальный вентилятор ВР 280-46-8-1 поставляется в двух вариантах исполнений. В первом из них рабочее колесо с лопатками установлено на валу электродвигателя. Во втором вентилятор и электродвигатель установлены на сварной раме и соединены клиноременной передачей. Кожух и лопатки стальные. Производится нанесение цинкового или лакокрасочного покрытия, обеспечивающего дополнительную защиту от коррозии. Двигатель асинхронный трёхфазный.

Вентилятор ВР 280-46-8-1 может иметь следующие исполнения:

• коррозионностойкое;
• теплостойкое;
• взрывозащищенное.

Характеристики:

• Марка виброизоляторов: ДО-43, 8 шт.;
• Частота вращения: 725 оборотов в минуту;
• Номинальная мощность: 30 кВт;
• Производительность мин-макс: 14,4 - 41,0 тыс. м3/ч.

Подключение и эксплуатация

Вентиляторы радиальные ВР 280-46-8-1 могут эксплуатироваться в регионах с умеренным и тропическим климатом, в том числе в сейсмически опасных. В комплектации поставки техническая документация с указанием монтажной схемы и присоединительных размеров. Монтаж оборудования осуществляется на фундаментную плиту с анкерным креплением. Для гашения вибраций используются специальные компенсаторы, может быть дополнен звуко- и теплоизоляцией. Допускается расположение кожуха под различным углом. Входной поток параллелен оси вращения рабочего колеса, а выходной, напротив, перпендикулярен. При подключении воздуховодов осуществляется герметизация и уплотнение стыков.

Техническое обслуживание ВР 280-46-8-1

Регламент технического обслуживания устанавливается предприятием с учетом рекомендаций производителя. Как правило, визуальный осмотр узлов и контроль наличия смазки в подшипниках осуществляется каждую смену. Периодически осуществляется контроль износа лопаток – точные сроки диагностики определяются режимами эксплуатации и нагрузками.